Auto importeren Duitsland | Automotive import http://www.automotiveimport.nl Auto importeren uit Duitsland? BPM Berekenen? Wij helpen bij het importeren van uw nieuwe Duitse auto van A tot Z. Automotive import Amsterdam. Fri, 29 May 2015 17:56:09 +0000 en-US hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.2.2 5 Dingen die je minimaal nodig hebt om zelf een auto uit Duitsland te importerenhttp://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/zelf-een-auto-importeren-5-onmisbare-dingen http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/zelf-een-auto-importeren-5-onmisbare-dingen#comments Tue, 26 May 2015 18:51:22 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11917 Zelf een auto in Duitsland kopen is tegenwoordig enorm populair. Steeds meer mensen balen van de hoge Nederlandse prijzen, en kiezen er voor om te profiteren van de lage prijzen in Duitsland. Het importeren van een auto uit Duitsland is niet moeilijk, toch moet je goed oppassen dat je niets vergeet. Een gewaarschuwd mens telt [...]

The post 5 Dingen die je minimaal nodig hebt om zelf een auto uit Duitsland te importeren appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Zelf een auto in Duitsland kopen is tegenwoordig enorm populair.
Steeds meer mensen balen van de hoge Nederlandse prijzen, en kiezen er voor om te profiteren van de lage prijzen in Duitsland.

Het importeren van een auto uit Duitsland is niet moeilijk, toch moet je goed oppassen dat je niets vergeet.

Een gewaarschuwd mens telt voor twee: hier zijn 5 dingen die je minimaal nodig hebt om succesvol zelf een auto te importeren.

1. Tijdelijke kentekenplaten om de auto zelf naar Nederland te rijden

Duits Exportkenteken verboden
Het is erg belangrijk dat je de juiste kentekenplaten hebt om veilig terug naar huis te rijden.
In Duitsland kun je twee soorten tijdelijke kentekenplaten krijgen.

Waarschuwing: het is in Nederland niet toegestaan om als Nederlander met een Duits kenteken te rijden.

Er is tegenwoordig erg veel onduidelijkheid op het internet over de juiste kentekenplaten.

De regel is echter dat de volgende kentekens niet toegestaan zijn: Exportkennzeichen / Zollkennzeichen / Kurzzeitkennzeichen.

Je kunt de auto het beste met een tijdelijke Nederlandse kentekenplaat naar Nederland rijden. Deze tijdelijke kentekenplaten zitten bijvoorbeeld in het doe-het-zelf importpakket.

2. De BPM aangifte (berekend volgens de meest gunstige methode)

Als je een auto importeert dan moet je waarschijnlijk BPM betalen.
Hoeveel BPM je moet betalen is afhankelijk van je eigen berekening.

Hier vind je onze gratis BPM-handleiding

Er zijn op dit moment zo’n 8 verschillende berekeningsmethoden, via deze pagina kun je een gratis BPM indicatie aanvragen.

3. Een WA-Verzekering

Zelf terug rijden naar Nederland? Vergeet de WA-verzekering niet!

Sluit minimaal een WA verzekering af
Als je jouw nieuwe aanwinst zelf naar Nederland wilt rijden moet je de auto verzekeren.

Je hebt voor Europees gebruik minimaal een WA-verzekering nodig.
Nagenoeg alle WA-verzekeringen van Nederlandse verzekeraars zijn in heel Europa geldig.

Je kunt een WA-verzekering afsluiten op het tijdelijke kenteken of op het chassisnummer van de auto.

4. De juiste autopapieren

Duitse autopapieren
Het klinkt logisch, maar veel mensen vergeten de juiste autopapieren.
Zonder deze autopapieren (in origineel) krijg je de auto niet op een Nederlands kenteken.

Voor Duitsland heb je minimaal de Fahrzeugschein + Fahrzeugbrief nodig.
De Duitse autopapieren bestaan dus uit twee delen.

Het is als particulier moeilijk om te controleren of de papieren in orde zijn.

Hier zijn een aantal zaken waar je op moet letten:

– Klopt de tenaamstelling? Staat de naam en adres van de verkoper op de autopapieren vermeld?
– Klopt het chassisnummer op de papieren met het chassisnummer van de auto? Controleer altijd het chassisnummer op het chassis van de auto(!)
– Klopt de co2 uitstoot met de eerdere opgave op internet? De Co2 uitstoot kun je vinden onder kopje V.7. op de Duitse autopapieren.

Wij controleren de autopapieren altijd op echtheid en daarnaast doen wij een voertuigcheck (is de auto niet gestolen?)

Heb je een auto uit een ander land, en wil je graag weten of je de juiste papieren hebt?
Neem dan contact met ons op.

5. Het koopcontract

Stel altijd een koopcontract op
Zorg altijd voor een koopcontract. Of de verkoper een particulier of autobedrijf is, zet altijd op papier wat je afgesproken hebt.

Koop je een auto van een particulier? Dan kun je dit koopcontract gebruiken.

Hier moet je op letten bij het invullen van het koopcontract:

– Kloppen de naam en adresgegevens van de verkoper?
– Geeft de verkoper aan dat de auto niet betrokken is geweest bij ongevallen en/of geen grote gerepareerde schades gehad heeft
– Geeft de verkoper aan dat de auto geen gebreken vertoont?
– Is de kilometerstand vermeld?
– Geeft de verkoper aan of het een BTW of margeauto is?

The post 5 Dingen die je minimaal nodig hebt om zelf een auto uit Duitsland te importeren appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/zelf-een-auto-importeren-5-onmisbare-dingen/feed 0
4 Redenen waarom Nederlandse dealers doodsbang zijn dat je een auto in Duitsland koopthttp://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/4-redenen-waarom-nederlandse-dealers-doodsbang-zijn-dat-je-een-auto-in-duitsland-koopt http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/4-redenen-waarom-nederlandse-dealers-doodsbang-zijn-dat-je-een-auto-in-duitsland-koopt#comments Mon, 18 May 2015 19:49:48 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11889 Nederlandse dealers verdienen al jaren behoorlijk goed aan importauto’s uit Duitsland. Door het gigantische aanbod zijn auto’s in Duitsland een stuk goedkoper dan in Nederland. Nederlandse dealers weten dit, en kopen goedkoop in Duitsland om de auto’s met een flinke winst in Nederland door te verkopen. Steeds meer Nederlanders durven het aan om zélf een [...]

The post 4 Redenen waarom Nederlandse dealers doodsbang zijn dat je een auto in Duitsland koopt appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Nederlandse dealers verdienen al jaren behoorlijk goed aan importauto’s uit Duitsland.

Door het gigantische aanbod zijn auto’s in Duitsland een stuk goedkoper dan in Nederland. Nederlandse dealers weten dit, en kopen goedkoop in Duitsland om de auto’s met een flinke winst in Nederland door te verkopen.

Steeds meer Nederlanders durven het aan om zélf een auto in Duitsland te kopen.

Nederlandse autohandelaren zijn hier doodsbang voor. Het lukt ze steeds moeilijker om auto’s tegen woekerprijzen te verkopen als mensen zelf op de hoogte zijn van de Duitse autoprijzen.

1. Het aanbod van jonge luxe occasions wordt steeds groter in Duitsland

jahreswagen-kopen-duitsland
De automarkt in Duitsland is GIGANTISCH. Het is niet te geloven hoe groot de voorraad van sommige dealers is.

Waar je in Nederland bij een BMW-dealer in een grote stad mag kiezen uit drie BMW 5-series, heeft de BMW dealer in Frankfurt minimaal keuze uit 50 stuks.

Het aanbod lijkt in Duitsland steeds groter te worden, en door de gigantische concurrentie liggen de prijzen op dit moment historisch laag.

2. De Duitse dealergarantie is tegenwoordig ook gewoon in Nederland geldig

Porsche Approved Wereldwijde garantie
Vroeger had je het probleem dat je bij een garantiegeval terug naar Duitsland moest.

Tegenwoordig is dit niet meer zo. Als je het slim regelt, is de garantie ook gewoon in Nederland geldig.

Je kunt dus gewoon bij de dealer “om de hoek” terecht met jouw Duitse bolide, de merkdealer is verplicht om je te helpen.

3. Je koopt in Duitsland een nagenoeg nieuwe auto voor de prijs van een flinke gebruikte in Nederland

Ik importeer bijna uitsluitend Duitse Jahreswagens voor mijn klanten. Dit zijn auto’s die maximaal één jaar oud zijn, en zo’n 10.000KM op de teller hebben staan.

Denk hierbij aan een nagenoeg nieuwe BMW 5-serie. De auto heeft de eerste “klap” qua afschrijving al gehad, en is daarom meteen een stuk goedkoper dan een nieuwe.

In Nederland kennen we dit aanbod bijna niet, Duitsland staat er op dit moment vol mee.

Als we nu zoeken naar een BMW 5-serie van maximaal 1 jaar oud, dan vinden we op dit moment 4.024 auto’s.

BMW 5 serie aanbod in Duitsland op Mobile.de

De concurrentie in Duitsland is moordend, en jij bent aan de beurt om hier slim gebruik van te maken!

4. Duitse auto’s worden vaak veel beter onderhouden dan Nederlandse auto’s

Als je in Nederland een mooie occasion zoekt dan moet je bijna de nieuwprijs betalen als je een goed onderhouden model zonder krassen wilt hebben.

Bij de grote officiële merkdealers in Duitsland is kwaliteit van het aanbod heel belangrijk.

Nagenoeg alle auto’s worden in topstaat verkocht. De auto’s zijn goed onderhouden en de beurten zijn allemaal keurig op tijd uitgevoerd.

Je vindt hier geen auto’s van eigenaren klakkeloos de servicebeurten negeren.

Conclusie

Als je eenmaal een auto in Duitsland gekocht hebt dan wil je niet anders. Tenminste dat is de ervaring van veel van mijn klanten.

Het is vrij makkelijk om je te oriënteren op de Duitse autoprijzen. Hier zijn de belangrijkste Duitse autosites.

Als je een auto gevonden hebt, kun je via deze pagina gratis laten berekenen wat de bijkomende kosten (zoals de BPM) zijn.

Succes!

The post 4 Redenen waarom Nederlandse dealers doodsbang zijn dat je een auto in Duitsland koopt appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/4-redenen-waarom-nederlandse-dealers-doodsbang-zijn-dat-je-een-auto-in-duitsland-koopt/feed 0
Auto kopen in Duitsland: Dit zijn de 5 slimste trucs om zoveel mogelijk korting te krijgenhttp://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/5-trucs-prijs-onderhandeling http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/5-trucs-prijs-onderhandeling#comments Sun, 17 May 2015 19:19:38 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11859 Onderhandelen over de prijs is iets wat weinig mensen leuk vinden. Toch is het noodzakelijk als je een goede prijs wilt betalen voor je nieuwe auto. Ik koop veel auto’s in Duitsland voor Nederlandse klanten die flink willen besparen. Dit zijn meestal jonge auto’s in het luxe segment. Om mijn klanten tevreden te houden moet [...]

The post Auto kopen in Duitsland: Dit zijn de 5 slimste trucs om zoveel mogelijk korting te krijgen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Onderhandelen over de prijs is iets wat weinig mensen leuk vinden.
Toch is het noodzakelijk als je een goede prijs wilt betalen voor je nieuwe auto.

Ik koop veel auto’s in Duitsland voor Nederlandse klanten die flink willen besparen.
Dit zijn meestal jonge auto’s in het luxe segment. Om mijn klanten tevreden te houden moet ik ervoor zorgen dat de prijs zo laag mogelijk is.

Hier zijn de 5 Belangrijkste manieren hoe ik altijd de beste prijs krijg.

1. Doe altijd eerst je huiswerk

Het allerbelangrijkste bij de prijsonderhandeling is dat je weet wat de auto waard is.

Doe je huiswerk! Check wat de gemiddelde vraagprijs voor een vergelijkbare auto is, en raadpleeg de diverse koerslijsten (bijvoorbeeld de ANWB/BOVAG koerslijst).

Je hebt dan een goed beeld van de gemiddelde waarde van de auto.

Mijn advies is als volgt: Als je de gemiddelde marktwaarde hebt bepaald, bied dan € 500 – € 1.000 onder de gemiddelde marktwaarde.

Dit is vaak een goed startpunt voor de onderhandelingen.
Mits de auto in een technisch goede staat is natuurlijk.

2. Check hoe lang de auto al te koop staat

Staat de auto al 3 maanden te koop?
Dan is de kans groot dat de verkoper akkoord gaat met een “laag” bod.

Veel autosites hebben de mogelijkheid om de advertenties te sorteren op leeftijd.
Vaak kun je precies zien wanneer een advertentie online geplaatst is.

Porsche op Mobile.de

Geloof mij, alle autoverkopers doen altijd alsof er tientallen geïnteresseerden zijn voor de auto. Dit is bijna nooit waar.

Staat de auto al 4 maanden te koop? Maak je dan geen zorgen dat de auto binnen één dag verkocht is. Het kan natuurlijk, maar de kans is erg klein.

3. Breng je bod uit op vrijdagmiddag

Het is vrijdag!
Ik koop de auto’s voor mijn klanten altijd op vrijdagmiddag, een uur voordat de dealer gaat sluiten.

Autoverkopers willen op vrijdagmiddag vaak graag een deal sluiten, mijn ervaring is dat vrijdag rond 16:00 de beste tijd is om een “laatste bod” uit te brengen.

Jouw bod is een mogelijkheid om voor het einde van de week nog een deal te sluiten. Als je bod reëel is laten weinig autoverkopers de deal schieten.

4. Probeer niet te veel te onderhandelen

De truc is vaak om een reëel bod neer te leggen, en je contactgegevens achter te laten.
De verkoper zal jou zijn aanbod geven. Probeer deze aanbiedingen zoveel mogelijk te negeren, en houd je vast aan jouw bedrag.

Op het moment dat de verkoper écht niet verder lijkt te gaan, kun je eventueel toehappen (als de prijs oké lijkt). Wil je het écht helemaal uitspelen, houd je dan vast aan jouw prijs.

Als jouw prijs in orde is, en de verkoper heeft het idee dat je serieus geïnteresseerd bent, is de kans groot dat de verkoper akkoord gaat met jouw bod.

5. Probeer een deal te sluiten aan het einde van de maand

Veel autoverkopers worden per maand op hun target beoordeeld. In veel gevallen willen verkopers aan het einde van de maand nog even “scoren”. De kans dat je een goede deal krijgt, is aan het einde van de maand een stuk groter.

The post Auto kopen in Duitsland: Dit zijn de 5 slimste trucs om zoveel mogelijk korting te krijgen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/5-trucs-prijs-onderhandeling/feed 0
Oeps! Peuter koopt auto op Ebay met iPhone van Pappa, en toen gebeurde er dithttp://www.automotiveimport.nl/overig/oeps-peuter-koopt-auto-op-ebay-met-iphone-van-pappa http://www.automotiveimport.nl/overig/oeps-peuter-koopt-auto-op-ebay-met-iphone-van-pappa#comments Sun, 10 May 2015 13:24:53 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11751 De volgende keer dat je die kleine je iPhone geeft denk je wel twee keer na. Een 14-maanden oude Amerikaanse peuter dacht dat het tijd was voor een kleine aankoop. Oké, de aankoop was groter dan verwacht: ze kocht een 1962 Austin Healey Sprite. De peuter kocht een opknappertje met een set nieuwe wielen. Pappa [...]

The post Oeps! Peuter koopt auto op Ebay met iPhone van Pappa, en toen gebeurde er dit appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
De volgende keer dat je die kleine je iPhone geeft denk je wel twee keer na.

Een 14-maanden oude Amerikaanse peuter dacht dat het tijd was voor een kleine aankoop. Oké, de aankoop was groter dan verwacht: ze kocht een 1962 Austin Healey Sprite.


De peuter kocht een opknappertje met een set nieuwe wielen. Pappa besloot de auto te houden en de oude Austin Healey op te knappen. De kleine krijgt de auto op haar 16e verjaardag geschonken, zo heeft ze toch nog plezier van haar eerste grote aankoop.

The post Oeps! Peuter koopt auto op Ebay met iPhone van Pappa, en toen gebeurde er dit appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/overig/oeps-peuter-koopt-auto-op-ebay-met-iphone-van-pappa/feed 0
4 Redenen waarom een auto importeren nu in 2015 extra aantrekkelijk ishttp://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/3-redenen-waarom-een-auto-importeren-nu-in-2015-extra-aantrekkelijk-is http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/3-redenen-waarom-een-auto-importeren-nu-in-2015-extra-aantrekkelijk-is#comments Sun, 10 May 2015 11:45:52 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11734 Niemand rijdt graag in een oude auto. Voor een nieuwe auto betaal je in Nederland nog steeds de hoofdprijs. Dit komt mede door de forse BPM heffing. Steeds meer (slimme) Nederlanders laten de dealer links liggen, en kopen een jonge occasion in Duitsland. Hier 4 Redenen waarom het importeren van een auto in 2015 extra [...]

The post 4 Redenen waarom een auto importeren nu in 2015 extra aantrekkelijk is appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Niemand rijdt graag in een oude auto. Voor een nieuwe auto betaal je in Nederland nog steeds de hoofdprijs. Dit komt mede door de forse BPM heffing.

Steeds meer (slimme) Nederlanders laten de dealer links liggen, en kopen een jonge occasion in Duitsland.

Hier 4 Redenen waarom het importeren van een auto in 2015 extra interessant is:

1. Liever een jonggebruikte ‘Jahreswagen’ dan een nieuwe auto voor de hoofdprijs

Ik raad mijn klanten altijd aan om een occasion te kopen. Bij een occasion denk je al gauw aan een afgetrapte leasebak met meer dan een ton op de klok.

Ik spreek liever van een fiscale occasion, dit is een auto die ouder dan 3 maanden is en meer dan 3.000KM op de teller heeft staan. Ik vertel later wat hier het fiscale voordeel van is.

In Duitsland koop je een dergelijke jonge occasion als ‘Jahreswagen’. Dit is vaak een auto die kort gebruikt is door een directielid en binnen een jaar weer verkocht wordt. Voor ‘weinig’ uiteraard.

Deze auto’s hebben nauwelijks meer dan 6.000KM op de teller staan, en worden vaak slechts een paar maanden gebruikt. Als directielid van een Benz-dealer kun je natuurlijk niet gezien worden in een schrale bijtellingsvriendelijke auto. De Jahreswagens zijn daarom meestal volgeladen met opties.

Gemiddeld worden de Jahreswagens in Duitsland zo’n 30-50% goedkoper aangeboden dan een nieuwe auto. Kassa!

2. Een jonge occasion uit Duitsland kan fiscaal erg voordelig zijn

Ik spreek van een fiscale occasion als een auto 3 maanden oud is en 3.000KM op de teller heeft staan.

Vanaf dit punt is de auto (zonder discussie met de fiscus) officieel een occasion. Dit betekent dat de BPM naar marktwaarde mag worden afgeschreven.

De truc is hier om de laagst mogelijke waarde te hanteren. Dus niet de prijs waarvoor een NL dealer de auto in de showroom heeft staan, maar de waarde die je ontvangt bij inruil.

Zoals je weet is een “handelsbieding” altijd ontzettend laag. Deze waarde gebruiken wij dus om de BPM af te schrijven.

Daarnaast is het mogelijk om de BTW in Duitsland te betalen, je betaalt dan slechts 19% BTW i.p.v. de Nederlandse 21%.

Dit laatste is echter alleen mogelijk als de auto minimaal 6.000KM heeft en minimaal 6 maanden oud is.

3. Nederlandse merkdealers houden de prijzen hoog

Nederlandse merkdealers importeren al jaren jonge occasions uit Duitsland. Het aanbod van deze auto’s is er bijna niet, dit is ook de reden dat de auto’s vaak nét iets lager liggen dan een nieuwe auto.

Als ik een auto voor een klant in Duitsland inkoop, dan is de besparing t.o.v. nieuw al snel € 10.000 – 30.000 Bij de Nederlandse dealer zie je van dit prijsvoordeel niets terug.

4. Een auto in Duitsland kopen maakt voor de garantie niets uit

Een veelgehoord argument om geen auto in Duitsland te kopen is de garantie. Volgens Nederlandse autodealers moet je met een geïmporteerde auto terug naar Duitsland als het motorlampje brandt.

Daar is uiteraard niets van waar. Elke Jahreswagen valt onder de Europese fabrieksgarantie. Dat betekent dat als je een BMW van 2 jaar oud koopt, je gewoon bij de Nederlandse dealer om de hoek terecht kunt.

Koop je een auto die buiten de fabrieksgarantie valt, dan is het verstandig om hem bij een officiële dealer in Duitsland te kopen. Je krijgt dan merkgarantie bij de auto, die tevens in geheel Europa geldig is.

Hier een voorbeeld van de Porsche-Approved garantie:

Porsche Approved Wereldwijde garantie

The post 4 Redenen waarom een auto importeren nu in 2015 extra aantrekkelijk is appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/3-redenen-waarom-een-auto-importeren-nu-in-2015-extra-aantrekkelijk-is/feed 0
6 Redenen waarom succesvolle mensen auto’s in Duitsland kopen (en een hoop geld besparen)http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/6-redenen-waarom-succesvolle-mensen-autos-in-duitsland-kopen-en-een-hoop-geld-besparen http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/6-redenen-waarom-succesvolle-mensen-autos-in-duitsland-kopen-en-een-hoop-geld-besparen#comments Tue, 05 May 2015 16:00:39 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11682 Wist je dat veel van mijn klanten financieel succesvol zijn? Het zijn bankiers, directieleden, grote en kleine ondernemers. Ja, sommige ondernemers met een groentezaak kunnen in een Ferrari rijden. Het zal je verbazen hoeveel kleine ondernemers het ontzettend goed doen. Deze succesvolle mensen hebben één ding met elkaar gemeen: ze zijn vaak met weinig of [...]

The post 6 Redenen waarom succesvolle mensen auto’s in Duitsland kopen (en een hoop geld besparen) appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Wist je dat veel van mijn klanten financieel succesvol zijn?

Het zijn bankiers, directieleden, grote en kleine ondernemers.

Ja, sommige ondernemers met een groentezaak kunnen in een Ferrari rijden. Het zal je verbazen hoeveel kleine ondernemers het ontzettend goed doen.

Deze succesvolle mensen hebben één ding met elkaar gemeen: ze zijn vaak met weinig of niets begonnen. Rijk zijn ze geworden door slimme deals te maken, en door niet meer te betalen dan nodig is.

Hier zijn 6 redenen waarom ik veel succesvolle mensen in mijn klantenkring heb. En waarom deze mensen graag auto’s in Duitsland kopen.

1. Het aanbod van bijna-nieuwe-auto’s is gigantisch in Duitsland

jahreswagen-porschecayenne
Er zijn maar weinig succesvolle mensen die een splinternieuwe wagen bestellen bij de dealer.
Een nieuwe auto daalt immers zo hard in waarde (in de eerste maanden) dat je wel gek moet zijn.

Toch rijden veel van deze mensen in een nagenoeg nieuwe auto. De oplossing? Een Jahreswagen in Duitsland kopen.

Tuurlijk schrijft een auto van 6 maanden oud nog steeds af.
Echter heeft de eerste eigenaar de eerste klap al gehad.

Prima, na zo’n 3.000 – 10.000KM is de auto toch nog als nieuw.

2. Nederlandse dealers hebben weinig exclusieve wagens op voorraad

autosalon-singen
Het aanbod van exclusieve auto’s in Nederland is om te huilen. In Duitsland zijn er meerdere exclusieve handelaren die een aanbod hebben waar Louwman Exclusive nog een puntje aan kan zuigen.

Een goed voorbeeld van een exclusieve autohandelaar in Duitsland is Autosalon Singen

3. Ze geloven de praatjes van autohandelaren in Nederland niet

Autohandelaren voelen zich vaak betrapt op het moment dat je over het importeren van een auto begint. Vervolgens zullen ze je op alle mogelijke manieren de “nadelen” van importauto’s proberen uit te leggen.

Terwijl autohandelaren zélf niets anders doen dan importauto’s verkopen. Echter willen ze niet dat jij zélf een auto in Duitsland koopt. Dan lopen ze immers duizenden euro’s winst mis.

Autohandelaren in het exclusieve segment zoals v.d. Akker, Prins Exclusivo, Louwman exclusive halen bij bosjes importauto’s uit Duitsland en Italië. Sommigen kopen ook auto’s in uit Dubai.

Deze auto’s worden in de showroom gezet voor bizarre prijzen.
Meestal ligt de prijs maar een paar duizend euro onder de NL nieuwprijs.

In Duitsland kun je zo’n auto na een jaar voor ongeveer de helft van de nieuwprijs kopen.
Tel er een beetje BPM bij op, en je bespaart zo tienduizenden euro’s.

Ik heb wel eens een vergelijking gemaakt tussen een Duitse auto laten importeren VS een auto bij v.d. Akker kopen. Het duurde slechts één dag voordat ik deze advocatenbrief binnen kreeg.

Artikel verwijderen? Tuurlijk niet: hier kun je het artikel nalezen.

4. Ze houden van het avontuur

Het blijft leuk om een auto in Duitsland te kopen. Dit is vaak ook een gespreksonderwerp op feestjes e.d.

Hoewel veel van mijn succesvolle klanten de aankoop, import en transport geheel uitbesteden aan mij, vinden ze het heerlijk om het verhaal te vertellen aan vrienden en familie.

En ik geef ze groot gelijk. Het is fantastisch om een nagenoeg nieuwe Porsche 911 Cabriolet van het laatste model met slechts 3.500KM op de teller in Duitsland te kopen en bijna € 50.000 te besparen t.o.v. de Nederlandse prijzen.

5. Ze betalen niet graag teveel belasting

Als je veel verdient betaal je al genoeg belasting in Nederland.

Bij het importeren van een hele jonge occasion uit Duitsland kun je slim gebruik maken van allerlei belastingvoordelen.

Hoe mooi is het als je voor een auto (met nog geen 10.000KM op de teller) nog maar de helft aan BPM hoeft te betalen?

Daarnaast betaal je slechts het lagere BTW tarief van 19% in Duitsland. Het mooie is dat deze Belastingvoordelen 100% legaal zijn, je moet echter wel op de hoogte zijn van de trucs die een lagere belastingheffing mogelijk maken.

6. Ze luisteren niet naar negatieve mensen

feestje-wolf-of-wallstreet
Succesvolle mensen omringen zichzelf graag met positieve en andere succesvolle mensen.

Negatieve mensen die overal over zeuren hebben ze liever niet. Denk aan die ene buurman die een “slechte” ervaring met een geïmporteerde auto van marktplaats heeft gehad en daarom nooit een auto in Duitsland zou kopen.

Succesvolle mensen luisteren hier niet naar en zorgen dat ze zélf een betrouwbare dealerauto in Duitsland kopen.

The post 6 Redenen waarom succesvolle mensen auto’s in Duitsland kopen (en een hoop geld besparen) appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/6-redenen-waarom-succesvolle-mensen-autos-in-duitsland-kopen-en-een-hoop-geld-besparen/feed 0
Een auto importeren: Dit zijn de 4 meest ergerlijke fouten die Nederlanders makenhttp://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/een-auto-importeren-dit-zijn-de-4-meest-ergerlijke-fouten-die-mensen-maken http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/een-auto-importeren-dit-zijn-de-4-meest-ergerlijke-fouten-die-mensen-maken#comments Sun, 26 Apr 2015 12:33:04 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11609 Genoeg van de hoge autoprijzen en BPM in Nederland? Dan is het slim om een auto in Duitsland te kopen (en gebruik te maken van de fiscaal handige trucjes op dit gebied). Steeds meer Nederlanders importeren zelf een auto, en helaas worden deze 4 fouten steeds vaker gemaakt. FOUT #1: Onnodig teveel BPM betalen Sommige [...]

The post Een auto importeren: Dit zijn de 4 meest ergerlijke fouten die Nederlanders maken appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Genoeg van de hoge autoprijzen en BPM in Nederland?
Dan is het slim om een auto in Duitsland te kopen (en gebruik te maken van de fiscaal handige trucjes op dit gebied).

Steeds meer Nederlanders importeren zelf een auto, en helaas worden deze 4 fouten steeds vaker gemaakt.

FOUT #1: Onnodig teveel BPM betalen

Sommige mensen willen per se zelf de BPM berekenen. Zélfs als ze niet alle BPM-trucs kennen.

Veel mensen denken dat als ze zelf de Belastingtelefoon bellen, en om advies vragen, dat ze dan direct de beste manier wordt uitgelegd om de BPM te berekenen.

Als je het mij vraagt is dit ontzettend dom.

Er is niet één manier om de BPM te berekenen voor een gebruikte auto.
Er zijn meerdere manieren -die allemaal volkomen legaal zijn-, slechts één manier heeft de laagste uitkomst.

En ja, er kan meer dan € 1.000 verschil in BPM tussen de manieren zitten.

Ben je zélf toch een rekenheld? Vraag dan op z’n minst een gratis BPM-indicatie aan en leg deze naast je eigen berekening.

Tenzij je graag teveel wilt betalen natuurlijk, één ding weet je zeker: de Belastingdienst is je extra dankbaar als je € 6.500 BPM betaalt, in plaats van € 5.300.

FOUT #2: Een auto kopen die als nieuw wordt aangemerkt voor de BPM en/of BTW

Nieuw voor de BTW (6mnd, 6000KM)

Ik heb hier al veel over geschreven.
Toch spreek ik dagelijks mensen die fouten met de BTW maken.

Een auto importeren: zo zit het met de BTW (en niet anders!)
De waarheid over BTW bij het importeren van een auto uit Duitsland.
Een auto buiten de EU kopen? Zo zit het met de invoerrechten en BTW

Ik herhaal het nog één keer. Als een auto minder dan 6.000KM op de teller heeft staan, of jonger dan 6 maanden is (gemeten vanaf datum 1e toelating op het kentekenbewijs), dan is de auto nieuw voor de BTW.

Nee, het is geen ramp als een auto 4 maanden oud is en 5.000KM op de klok heeft staan. Je moet het alleen goed regelen met de BTW.

Hier een paar tips als je een auto wilt kopen die als nieuw wordt aangemerkt voor de BTW (omzetbelasting):

– Koop je de auto zakelijk? Koop de auto direct zonder BTW, en geef de BTW in Nederland aan. (BTW laten verleggen)

– Privé een auto kopen? Volgens Europese wetgeving mág de Duitse dealer je geen BTW rekenen als de auto als nieuw wordt aangemerkt. Vraag om een rekening zonder BTW, en doe in Nederland aangifte BTW. (Ja, dit kan als particulier, hier zijn speciale regels voor om dubbele belastingheffing te voorkomen)

– Laat mij jouw auto importeren, dan koop ik de auto in opdracht van jou zónder BTW aan, en wordt alles geregeld zoals het hoort, zonder dat je in de problemen komt. (Full-service import)

Nieuw voor de BPM (3mnd, 3000KM)

Als een auto minder dan 3.000KM op de teller heeft staan, of jonger is dan 3 maanden, wordt hij door de Belastingdienst als nieuw aangemerkt voor de BPM.

Waar je bij een gebruikte auto flink mag afschrijven op de BPM naar marktwaarde, moet je bij een auto die “als nieuw” wordt gezien de volledige BPM aftikken.

Ja je merkt het al: dit is de meest onaangename en oneerlijke regel die er is.
De Belastingdienst stelt dat een dikke BMW die 2.500 KM op de teller heeft staan en gebruikt is voor proefritten, evenveel waard is als een splinternieuwe BMW.

Dit is de grootst mogelijke onzin.

De kans is groot dat als je naar de rechter gaat, je gelijk krijgt.
Maar goed, niemand zit te wachten op een gerechtelijke procedure tegen de Belastingdienst als je een nieuwe auto koopt.

Dus: zorg er gewoon voor dat je een auto koopt die 3.001 KM op de teller heeft staan, en ouder dan 3 maanden is. Dan bespaar je jezelf een hoop geld en gezeur.

FOUT #3: “Duitsers geven geen korting, dus ik betaal de vraagprijs maar”

Veel Nederlanders gaan er vanuit dat Duitsers geen korting geven. Duitse verkopers maken hier goed gebruik van, en slingeren de ene “Festpreis” na de andere om je oren.

Toch is het slim om je poot stijf te houden, en een “take-it-or-leave-it bod” neer te leggen.
De kans is groot dat jouw bod geaccepteerd wordt, of dat je een tegenbod krijgt.

Natuurlijk hangt het af van de omstandigheden.
Er zijn bepaalde auto’s waar je op dit moment op moet jagen en die binnen een paar uur verkocht worden.
Dit zijn auto’s waar je gewoon de vraagprijs voor moet betalen.

Echter is het onzin om de vraagprijs te betalen voor een auto die al 3 maanden te koop staat (wij kunnen précies zien hoe lang een auto online staat) en waar 435 vergelijkbare auto’s van te koop staan.

FOUT #4: Met een Duits exportkenteken naar Nederland rijden

Verboden Duitse exportkentekens

De verkeerspolitie in de grensstreek heeft z’n bonnenquotum allang gehaald.
Massa’s Nederlanders komen met tijdelijke Duitse kentekenplaten de grens over gereden.

Google op het gebruik van Duitse exportkentekenplaten in Nederland, en je zult genoeg tegen komen dat het “gewoon” toegestaan is.

Kom een dag bij mij op kantoor zitten, en je krijgt tientallen telefoontjes per dag van mensen die een flinke boete gekregen hebben voor het rijden met een buitenlands kenteken in Nederland.

Ik zeg het nog één keer: Je mag als Nederlander niet rijden in een auto met een buitenlands kenteken. Een Duitser of Fransman mag dit wel, maar als je in Nederland staat ingeschreven ben je in overtreding punt.

“Wanneer bij controles blijkt dat de (aangehouden) persoon in de GBA is ingeschreven volgt direct een naheffing. De na te heffen belasting wordt berekend vanaf het begin van de dag waarop betrokkene zich heeft ingeschreven in de GBA. In een aantal gevallen zal niet direct naheffing kunnen volgen. Dit betreft de gevallen waarin het vermoeden bestaat dat er recht is op een vrijstelling. In deze gevallen wordt de belanghebbende eerst geïnformeerd. Wanneer op de informatieverstrekking aan belanghebbende geen vrijwillige registratie of een vergunningaanvraag volgt wordt alsnog een naheffingsaanslag opgelegd.”
Bron: Kamerbrief Buitenlandse kentekens en MRB.

Conclusie

Een jonge occasion aanschaffen in Duitsland is zeker aan te raden.
Ondanks de BPM die je moet betalen, kun je vaak toch nog (tien)duizenden euro’s besparen op je nieuwe bolide.

Tegenwoordig hoef je je ook geen zorgen meer te maken over de garantie.
De garantie is tegenwoordig Europees geregeld, waardoor je gewoon bij de Nederlandse dealer terecht kunt met je “importauto”.

Als je ervoor zorgt dat je bovenstaande fouten niet maakt, ligt de weg naar een forse besparing op je volgende auto geheel open!

Succes!

The post Een auto importeren: Dit zijn de 4 meest ergerlijke fouten die Nederlanders maken appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/een-auto-importeren-dit-zijn-de-4-meest-ergerlijke-fouten-die-mensen-maken/feed 0
Nederlanders importeren in 2015 massaal auto’s uit Duitsland. Hier 5 Redenen waarom dit zo is.http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/auto-import-uit-duitsland-groeit-explosief-in-2015-dit-moet-je-weten-over-importautos http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/auto-import-uit-duitsland-groeit-explosief-in-2015-dit-moet-je-weten-over-importautos#comments Wed, 22 Apr 2015 19:55:39 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11550 Voor een jonge occasion moet je al lang niet meer in Nederland zijn. Als je op dit moment een superieure occasion wilt hebben tegen een scherpe prijs, dan moet je de Duitse dealer bezoeken. In het eerste kwartaal van 2015 groeide de import van auto met maar liefst 28,8% t.o.v. een jaar eerder. Hier zijn [...]

The post Nederlanders importeren in 2015 massaal auto’s uit Duitsland. Hier 5 Redenen waarom dit zo is. appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Voor een jonge occasion moet je al lang niet meer in Nederland zijn.

Als je op dit moment een superieure occasion wilt hebben tegen een scherpe prijs, dan moet je de Duitse dealer bezoeken.

In het eerste kwartaal van 2015 groeide de import van auto met maar liefst 28,8% t.o.v. een jaar eerder.

Hier zijn de cijfers:

Stijging van 28,8% import occasions uit Duitsland

Je denkt bij importauto’s al snel aan onbetrouwbare auto’s en teruggedraaide kilometerstanden.
Dit is wat Nederlandse dealers precies willen zodat zij de autoprijzen in Nederland zo hoog mogelijk kunnen houden.

Steeds meer Nederlanders durven de stap te nemen en kopen een auto in Duitsland. De belangrijkste reden is natuurlijk het gigantische kostenverschil.

Hier 5 redenen waarom Nederlanders die in Duitsland een auto gekocht hebben, nooit meer een auto bij de Nederlandse dealer kopen:

1. De automarkt in Duitsland veel groter dan de Nederlandse

…..en dus krijg je in Duitsland een veel betere prijs!

Zoek je een BMW X5 van 2013 in Nederland? Dan moet je het op dit moment met 81 occasions doen.

BMW X5 uit 2013 op Autotrack.nl

Om het verschil te laten zien. Als we de grootste occasion-site van Duitsland openen (Mobile.de), en dezelfde BMW X5 van 2013 zoeken, dan zien we het volgende:

Bmw_X5_Angebote_bei_mobile_de

Juist! 952 BMW X5 modellen om uit te kiezen.

Waar denk je dat de prijzen beter zijn? In Duitsland natuurlijk, de concurrentie tussen dealers is moordend! Dit zorgt direct voor veel betere prijzen.

De goedkoopste BMW X5 (2013) begint in Duitsland voor € 29.000. In Nederland is de goedkoopste BMW X5 van 2013: € 53.999.

Natuurlijk komt er bij de Duitse prijs nog een beetje BPM.
Dit zal echter maar zo’n 8.000 – 10.000 euro zijn.

2. Je krijgt in Duitsland een veel luxer uitgevoerde auto dan in Nederland

Vollausstattung in Duitsland
Duitsers houden van luxe. Waar we ons in Nederland druk maken over de bijtelling bij het bestellen van leuke opties, bestelt de Duitser zonder blikken of blozen de vollausstattung.

Auto’s zonder lederen bekleding kom je in Duitsland bijna niet tegen.

In Nederland betaal je een flinke premium als je die ene Audi A5 met dat mooie bruine leer wilt hebben.

3. Een jonge occasion importeren is fiscaal voordelig

BTW voordeel auto importeren
Mits je het slim aanpakt is het importeren van een jonge occasion fiscaal erg voordelig. Zowel op het gebied van de BPM als de BTW.

BPM is de luxebelasting wordt geheven over auto’s.
Als je een nieuwe auto koopt, dan betaal je altijd de volle mep BPM (100%).

De truc met het importeren van een auto is dat de auto vanaf 3.000KM en 3 maanden leeftijd gezien wordt als “occasion”.

Vanaf dit moment ben je niet meer verplicht om de “volle mep” te betalen.
De BPM mag afgeschreven worden o.b.v. de werkelijke afschrijving van de auto.

Omdat auto’s in de eerste maanden gigantisch afschrijven, kan het zijn dat je voor een auto met slechts 3.000KM op de klok nog maar 45% van de originele BPM hoeft te betalen.

Op het gebied van de BTW kun je een paar procent besparen door het BTW verschil van 2% tussen Duitsland en Nederland.
Indien je de auto in Duitsland koopt dan doe je dit incl 19% BTW.

Op het moment dat je de BTW in Duitsland betaald hebt, ben je in Nederland geen BTW meer verschuldigd.

4. Duitse merkdealers leveren tegenwoordig garantie waarmee je hier bij de dealer terecht kunt.

Porsche Approved Wereldwijde garantie
Autoproblemen? Vroeger moest je daarvoor terug naar de dealer in Duitsland.

Tegenwoordig leveren Duitse merkdealers standaard Europese garantie. Dit betekent dus dat indien je een auto bij een merkdealer koopt, je hiermee gewoon bij de Nederlandse dealer terecht kunt.

Je hoeft dus niet bang meer te zijn voor een hoop gedoe bij technische problemen met de auto.

5. Duitse dealers rekenen geen vage extra kosten

In Nederland moet je altijd rekening houden met kosten rijklaar maken en andere vage kosten.
Dit gaat vaak om bedragen rond de € 1.500 – € 2.000 die bij de vraagprijs worden opgeteld.

Duitse autoverkopers rekenen deze “vage” kosten niet.
Auto’s worden over het algemeen standaard met een nieuwe onderhoudsbeurt en 2 jaar APK geleverd.

Hier hoef je niet extra voor te betalen. Het lijkt erop dat je in Duitsland nog écht gewaardeerd wordt als klant, in Nederland wordt je als autokoper zoveel mogelijk uitgeknepen met extra, onduidelijke kosten.

Conclusie

Ik verbaas mij er niet over dat de import zo explosief gestegen is in 2015.

Als je een auto van minimaal € 35.000 koopt dan ben je in Duitsland áltijd duizenden euro’s goedkoper uit.

Zelfs als je de gehele import zou uitbesteden, zélfs dan scheelt het je als nog enkele duizenden euro’s.

Als je benieuwd bent of jouw droomauto te koop staat in Duitsland, dan raad ik je aan om een van deze Duitse autosites te checken.

Benieuwd wat de BPM is? Bereken de BPM dan gratis via onze BPM-service.

The post Nederlanders importeren in 2015 massaal auto’s uit Duitsland. Hier 5 Redenen waarom dit zo is. appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/auto-import-uit-duitsland-groeit-explosief-in-2015-dit-moet-je-weten-over-importautos/feed 0
Als je dit gelezen hebt koop je nooit meer een auto in Nederland, die prijzen..WOWhttp://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/als-je-dit-gelezen-hebt-koop-je-nooit-meer-een-auto-in-nederland-die-prijzen-wow http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/als-je-dit-gelezen-hebt-koop-je-nooit-meer-een-auto-in-nederland-die-prijzen-wow#comments Sun, 12 Apr 2015 18:46:28 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11499 Als je in Nederland een mooie BMW, Audi of Porsche wilt kopen ben je aan de beurt. De prijzen in Nederland zijn sky-high, helemaal als we het hebben over jonge occcasions. Dit is de reden dat steeds meer mensen een auto in het buitenland kopen. Duitsland is geliefd vanwege het gigantische aanbod jonge occasions. Hier [...]

The post Als je dit gelezen hebt koop je nooit meer een auto in Nederland, die prijzen..WOW appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Als je in Nederland een mooie BMW, Audi of Porsche wilt kopen ben je aan de beurt. De prijzen in Nederland zijn sky-high, helemaal als we het hebben over jonge occcasions.

Dit is de reden dat steeds meer mensen een auto in het buitenland kopen. Duitsland is geliefd vanwege het gigantische aanbod jonge occasions.

Hier een paar voorbeelden:

Audi A8 4.2 FSI quattro tiptronic Lang

Audi A8

Voor een vergelijkbare auto betaal je in Nederland maar liefst € 67.950,-

Mercedes-Benz CLA 200 AMG

Een CLA 200 met AMG-pakket uit 2015 met slechts 7.000KM? Met Leer, navigatie en Xenon? Daar betaal je in Nederland ruim € 47.000 voor.

Mercedes-Benz_CLA_200_AMG_Xenon_Leder_als_Sportwagen_Coupé_in_Hannover

Deze kost je slechts € 29.880,- en de prijs is ook nog onderhandelbaar (damn!)

Volkswagen Golf 7 Performance Edition van 2015 met 10.000KM……

Toevallig sprak ik de verkoper van deze Golf 7 GTI Performance Edition (230PK). Deze auto mag weg voor € 27.000,- na korting.

Volkswagen_Golf_GTI_VII_2_0_TSI_Performance_Xenon_Navi_Dyna_als_Limousine_in_Gera

De goedkoopste in Nederland (met veel minder opties) kost je € 39.900.
Met “zogenaamd” € 4.700 “voorraadkorting”..wij weten wel beter 😉

Volkswagen Golf 7 GTI importeren

Audi RS6 Avant 4.0 TFSI Quattro

Zoals we allemaal weten is de Audi RS6 de koning van de weg. Maar dat je voor zo’n € 85.000 (na korting) al een Audi RS6 in Duitsland kunt kopen, dat weten er maar weinig. (Behalve de slimme Nederlandse handelaren zoals v.d. Akker en de diverse Audi-dealers die ons land rijk is).

Audi_RS6_Avant_4_0_TFSI_Quattro_als_Kombi_in_Kirn
De goedkoopte in Nederland kost je € 133.990,-. Deze heeft wel iets minder kilometers op de klok, maar ach, voor bijna een halve ton prijsverschil neem ik dat voor lief.

Audi RS6 kopen

The post Als je dit gelezen hebt koop je nooit meer een auto in Nederland, die prijzen..WOW appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/als-je-dit-gelezen-hebt-koop-je-nooit-meer-een-auto-in-nederland-die-prijzen-wow/feed 0
Auto importeren: Zo zet jij je nieuwe auto in 5 stappen op Nederlands kentekenhttp://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/importauto-op-nederlands-kenteken-zetten http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/importauto-op-nederlands-kenteken-zetten#comments Sun, 12 Apr 2015 11:28:16 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=11444 Auto gekocht in Duitsland, wat nu? De vraag die ik vaak krijg van mensen die een auto in Duitsland gekocht hebben is: wat is de volgende stap die ik moet ondernemen? Dit zijn alle stappen die je moet ondernemen om een auto op Nederlands kenteken te krijgen. Stap 1: De auto naar Nederland rijden Als [...]

The post Auto importeren: Zo zet jij je nieuwe auto in 5 stappen op Nederlands kenteken appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Auto gekocht in Duitsland, wat nu?

De vraag die ik vaak krijg van mensen die een auto in Duitsland gekocht hebben is: wat is de volgende stap die ik moet ondernemen?

Dit zijn alle stappen die je moet ondernemen om een auto op Nederlands kenteken te krijgen.

Stap 1: De auto naar Nederland rijden

Als je je nieuwe aanwinst zelf naar Nederland wilt rijden, heb je tijdelijke transportkentekenplaten nodig.

Wij raden je altijd aan om tijdelijke Nederlandse kentekenplaten te gebruiken voor het vervoer naar Nederland.

Vaak kun je bij de Duitse dealer tijdelijke kentekenplaten krijgen, echter zijn deze Duitse tijdelijke kentekenplaten streng verboden in Nederland. Deze kentekenplaten zijn te herkennen aan een rood en geel vak met een afloopdatum.

Wekelijks spreek in tientallen mensen die een boete van € 370 gekregen hebben vanwege deze kentekenplaten + een naheffing voor de BPM én wegenbelasting.

Tijdelijke Duitse kentekenplaten zijn verboden in Nederland
Verboden Duitse exportkentekens

Tips als je de auto zélf naar Nederland wilt rijden:

– Gebruik geen tijdelijke Duitse kentekenplaten, deze zijn verboden in Nederland
– Vergeet niet om een WA verzekering in Nederland op het chassisnummer van de auto af te sluiten
– Spreek duidelijk met de verkoper af dat je de auto zélf naar huis rijdt, en dat je zélf tijdelijke kentekenplaten uit het doe-het-zelf importpakket meeneemt

Stap 2: De BPM aangifte opstellen

BPM Berekening
Tegenwoordig ben je zelf verantwoordelijk om een goede BPM aangifte op te stellen. Vroeger berekende de Belastingdienst de BPM voor je. Tegenwoordig moet je zelf zorgen voor een kloppende BPM berekening en aangifte.

Let op: Er zijn meerdere manieren om de BPM te berekenen.

De Belastingdienst geeft op haar website tips om de BPM te berekenen.
Echter laat de Belastingdienst hier niet het achterste van haar tong zien.

Professionele auto importeurs gebruiken nooit de methode die de Belastingdienst voorschrijft. Er zijn namelijk meer methoden om de BPM te berekenen, die veel lager uitkomen dat de standaardmethode.

Als je een mooie (dure) auto uit Duitsland importeert moet je altijd alle berekeningsmethoden (laten) doorrekenen. Er kunnen duizenden euro’s verschil tussen de berekeningsmethoden zitten.

Hoewel deze methoden geheel legaal zijn, doet de Belastingdienst nét alsof deze methoden niet bestaan.

Wij weten wel beter.

Als je benieuwd bent wat écht de laagste BPM is. Vraag dan een gratis BPM proefberekening aan.

Stap 3: De auto naar de RDW rijden

RDW_Amsterdam

De volgende stap is het registreren van de auto in Nederland.
Hiervoor dien je de auto bij een RDW-keuringsstation te brengen.

Dit zijn de RDW keuringsstations in Nederland
BPM aangifte RDW
Bij het RDW keuringsstation worden de buitenlandse autopapieren ingenomen, en wordt er een nieuw Nederlands kenteken aangevraagd.

Je kunt online een keuringsafspraak maken bij de RDW, of zónder afspraak de auto laten keuren. Zonder afspraak kun je elke werkdag tussen 08:00 en 12:00 terecht.

Let op: het is vaak erg druk bij de RDW, vaak ben je minimaal 2-3 uur bezig voordat je daadwerkelijk klaar bent bij de RDW.

Wanneer krijg ik mijn kenteken?

Je doet bij de RDW direct de BPM-aangifte. Je ontvangt na ongeveer 3 tot 5 werkdagen een e-mail van de Belastingdienst met een digitale acceptgiro.

Zodra je de BPM overgemaakt hebt, geeft de Belastingdienst het fiscaal akkoord aan de RDW. Vanaf dit moment geeft de RDW het kenteken af en ontvang je binnen 3 werkdagen de kentekenkaart per post.

In totaal ben je minimaal 1 week bezig voordat je het kenteken binnen hebt van de RDW.

Full-service importpakket

Indien je liever niet uren tussen ongemanierde autohandelaren staat te wachten, kun je er voor kiezen om je nieuwe auto bij Automotive import te brengen.

De RDW keurt meestal bij ons aan huis. Hierdoor kunnen wij de auto sneller op kenteken krijgen. Daarnaast regelen wij zaken zoals BPM aangifte, drukken en montage van de kentekenplaten.

Gemak dient de mens, lees meer over het full-service importpakket.

Stap 4: De BPM aangifte doen

“Vroeger” werd de auto door een Belastinginspecteur bekeken op het RDW keuringsstation.

Tegenwoordig is dat anders. De Belastinginspecteur is vervangen door een brievenbus waarin je je BPM aangifte die je gekregen hebt bij het doe-het-zelf importpakket kunt deponeren.

De Belastingaangifte wordt vervolgens op “de BPM Backoffice” gecontroleerd. Je ontvangt bij acceptatie een bericht per e-mail van de Belastingdienst met het rekeningnummer waarop je de BPM kunt storten.

Tips voor je BPM-aangifte

– Zorg er altijd voor dat je alle berekeningsmethoden hebt doorgerekend, anders betaal je waarschijnlijk te veel BPM.
– De medewerkers van de Belastingtelefoon zijn vaak studenten die niets over de BPM weten. De antwoorden zijn vaker fout dan juist.
– Betaal de BPM altijd op het spoed-rekeningnummer van de Belastingdienst. Zo kun je het proces minimaal 1 dag versnellen.
– Vraag altijd een gratis BPM indicatie aan. Zo weet je wat de laagste BPM ongeveer moet zijn.

Stap 5: De Nederlandse kentekenplaten laten drukken

Na ongeveer een week ontvang je je kentekencard van de RDW. Hiermee kun je zelf de kentekenplaten laten drukken bij een automaterialenzaak. Je krijgt dus geen kentekenplaten van de RDW!

The post Auto importeren: Zo zet jij je nieuwe auto in 5 stappen op Nederlands kenteken appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/importauto-op-nederlands-kenteken-zetten/feed 0