Auto importeren Duitsland | Automotive import http://www.automotiveimport.nl Auto importeren uit Duitsland? BPM Berekenen? Wij helpen bij het importeren van uw nieuwe Duitse auto van A tot Z. Automotive import Amsterdam. Sat, 31 Jan 2015 10:02:21 +0000 en-US hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.1 9 Lessen die ik geleerd heb na het importeren van 9.954 auto’s http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/9-lessen-die-ik-geleerd-heb-na-het-importeren-van-9-954-autos http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/9-lessen-die-ik-geleerd-heb-na-het-importeren-van-9-954-autos#comments Thu, 29 Jan 2015 13:48:05 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10720 Er zijn op dit moment weinig dingen interessanter dan het importeren van een jonge Duitse auto. Tenminste, als je portemonnee je lief is. Dit zijn de 9 lessen die ik geleerd heb na het importeren van ruim 9.954 auto’s uit Duitsland. Les #1: Onderhandelen over de prijs is altijd mogelijk “Ik heb gehoord dat het [...]

The post 9 Lessen die ik geleerd heb na het importeren van 9.954 auto’s appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Er zijn op dit moment weinig dingen interessanter dan het importeren van een jonge Duitse auto. Tenminste, als je portemonnee je lief is.

Dit zijn de 9 lessen die ik geleerd heb na het importeren van ruim 9.954 auto’s uit Duitsland.

Les #1: Onderhandelen over de prijs is altijd mogelijk

“Ik heb gehoord dat het niet mogelijk is om in Duitsland te onderhandelen over de prijs van een auto”

….

Ik denk dat ik deze zin minimaal 10 keer per dag te horen krijg. Veel Nederlanders denken dat ze in Duitsland niet kunnen onderhandelen. Niets is minder waar natuurlijk, je kunt overal over de prijs onderhandelen.

Onderhandel je niet over de prijs? Dan geef je sowieso € 500 – € 1.000 te veel uit.

Les #2: Een expert inschakelen voor de BPM-berekening levert je duizenden euro’s voordeel op

Is de Belastingdienst zo slecht, of zijn de consumenten zo dom?

Het laatste is waar. Veel consumenten zijn lui, en berekenen de BPM op basis van de instructies van de Belastingdienst.

De Belastingdienst geeft uiteraard slechts de instructies die zorgen voor een flink BPM bedrag.

Hoe kan ik dan besparen?

Door wat geld uit te geven aan een specialist. Voor < € 200 is het mogelijk om direct enkele duizenden euro's te besparen op de BPM.

Les #3: Een nieuwe auto bestellen is geld weggooien

Waarom zou je een nieuwe auto voor € 100.000 bestellen, als je een Jahreswagen met 3.000KM voor € 65.000 kunt kopen?

Maak kennis met de gigantische afschrijving van nieuwe auto’s. Na enkele maanden is je auto al ruim € 35.000 minder waard.

Slimme mensen kopen een Jahreswagen die na 3 maanden de grootste afschrijving al achter de rug heeft.

Les #4: 90% van de occasions van premium dealers in NL zijn importauto’s

De Nederlandse showrooms staan tegenwoordig vol met Duitse importauto’s. Ja, gewoon bij de Nederlandse merkdealer.

Da’s mooi zou je denken, mooie Duitse auto’s tegen een scherpe prijs!

Helaas.. je ziet weinig tot niets van het voordeel terug als de auto eenmaal bij de dealer in Nederland te koop staat. Het is altijd slimmer om direct zelf bij de dealer in Duitsland een auto te kopen.

Les #5: Een jonggebruikte Jahreswagen van een jaar oud is de beste koop

Ik krijg vaak de vraag welke auto wel/niet de moeite is om in Duitsland te kopen. Hoewel het antwoord hier op lastig is, kan ik je met zekerheid zeggen dat een Jahreswagen vaak de beste koop is.

Deze auto’s zijn vergelijkbaar met nieuwe auto’s en worden voor een zeer scherpe prijs aangeboden. Mij maakt het weinig uit of een auto 3.000 – 10.000KM op de teller heeft.

Les #6: Hoe verder je in Duitsland kijkt, hoe beter de deals zijn

Mijn ervaring is dat veel Duitse dealers aan de grens verwend zijn door Nederlandse kopers die de volle mep betalen zonder te onderhandelen.

Dealers aan de Duits-Poolse grens zijn een stuk meer eager om auto’s te verkopen waardoor je onderhandelingspositie als koper een stuk beter is.

Les #7: Een Jahreswagen valt altijd onder de EU-Garantie

Koop je een Jahreswagen in Duitsland? Dan valt deze auto altijd onder de Europese fabrieksgarantie. Je kunt deze auto gewoon onder de garantievoorwaarden bij de Nederlandse dealer laten repareren.

Koop je een auto die buiten de fabrieksgarantie valt qua leeftijd? Dan is het verstandig om een dealerauto te kopen met merkgarantie. Deze garantie is vaak ook in Nederland geldig.

Denk hierbij aan Europlus / Premium selectie (BMW), Junge Sterne (Mercedes-Benz), Das Welt (Volkswagen), Porsche Approved (Porsche), Audi (Audi Plus Garantie).

Les #8: Wil je een Jahreswagen voor de scherpste prijs? Dan moet je snel handelen

Het is niet nodig om 20 proefritten te maken in een Jahreswagen van 3 maanden oud. Als je de auto kent, kun je een dergelijke auto blind kopen.

Dagelijks worden er tientallen mooie Duitse occasions online gezet die binnen een paar uur weer verkocht zijn.

Vaak duiken deze auto’s weer op bij andere handelaren (voor een veel hogere prijs).

Als je de beste deal wilt, is het noodzakelijk dat je snel kunt beslissen.
Anders vis je achter het net, zo simpel is het.

Les #9: Je Nederlandse dealer vindt het nooit een goed idee

Veel mensen denken dat “hun” accountmanager bij een willkeurige dealer onafhankelijk is.

Geloof mij, als je een Nederlandse autoverkoper vraagt of het interessant is om een auto in Duitsland te kopen dan zegt hij altijd volmondig “Nee”.

Vaak aangevuld met “Je krijgt geen garantie”, “het scheelt bijna niets”.

Ondertussen worden er vrachtwagens vol importauto’s aan de achterkant van het dealergebouw afgeleverd.

The post 9 Lessen die ik geleerd heb na het importeren van 9.954 auto’s appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/9-lessen-die-ik-geleerd-heb-na-het-importeren-van-9-954-autos/feed 0
Zelf een auto in Duitsland kopen is BOOMING in 2015: Deze 3 tips mag je niet missen http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/zelf-een-auto-duitsland-kopen-booming-2015-deze-3-tips-mag-je-niet-missen http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/zelf-een-auto-duitsland-kopen-booming-2015-deze-3-tips-mag-je-niet-missen#comments Sat, 24 Jan 2015 13:40:26 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10685 Geef je minimaal € 35.000 uit aan je nieuwe auto, en wil je flink besparen op je volgende auto? Dan moet je in Duitsland zijn. Hier zijn 3 tips om een auto in Duitsland te kopen. Tip 1. Koop een Jahreswagen in Duitsland Een nieuwe auto kopen is killing voor je portemonnee. Zodra je jouw [...]

The post Zelf een auto in Duitsland kopen is BOOMING in 2015: Deze 3 tips mag je niet missen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Geef je minimaal € 35.000 uit aan je nieuwe auto, en wil je flink besparen op je volgende auto?

Dan moet je in Duitsland zijn. Hier zijn 3 tips om een auto in Duitsland te kopen.

Tip 1. Koop een Jahreswagen in Duitsland

Een nieuwe auto kopen is killing voor je portemonnee. Zodra je jouw nieuwe auto de showroom uitgereden hebt ben je al snel 30% van je investering kwijt.

“Ja maar ik wil geen gebruikte auto”

In Nederland staat een gebruikte auto of occasion gelijk aan een auto van jaren oud met bijna een ton op de teller.

Dit is natuurlijk geen alternatief voor een nieuwe auto. Je wilt dat de auto nog nieuw ruikt en uitgevoerd is met parkeersensoren en camera’s.

…. dus ik moet wel een nieuwe auto kopen, toch?

Als je alleen naar het aanbod in Nederland kijkt is het antwoord volmondig “JA”. Helaas.

Duitsland is het walhalla voor jong gebruikte occasions

Wat dacht je van een BMW van 4 maanden oud met slechts 3.000KM op de teller? Die ga je in Nederland niet vinden.

In Duitsland stikt het ervan, dit zijn de zogenaamde “Jahreswagens”.
Dit zijn auto’s die niet ouder dan één jaar zijn (en dus maar weinig kilometers op de teller hebben).

Vaak worden deze auto’s bij de fabriek of bij de autodealer zelf gebruikt voordat ze verkocht worden.

Dit is een voorbeeld van een BMW 5-serie Jahreswagen

Advertentie van Jahreswagen op Mobile.de

Als je deze auto configureert via de Nederlandse BMW-site kom je op een nieuwprijs van € 75.992,- inclusief BTW en BPM.

Als ik deze Duitse Jahreswagen doorreken kost hij je, inclusief alle belastingen (BPM, BTW), transportkosten, importpakket full service: € 55.600,-.

Je bespaart dan dus € 20.392,- op een auto die slechts 3.500KM gereden heeft en een paar maanden oud is.

Tip 2. Ruil accountmanager Roderick in voor zijn Duitse collega Benedikt

Hoe goed de deal ook lijkt, een nieuwe auto in Nederland kopen is een slecht idee. De afschrijving nekt je in de eerste maanden.

Nederlandse accountmanagers van de merken BMW, Mercedes-Benz, Audi en Porsche krijgen cursussen “spookverhalen vertellen over importauto’s”. Samen met o.a. de BOVAG en wat andere sneue autoclubjes proberen ze je in Nederland te houden.

Wat maakt het uit of je een auto in Duitsland bij een officiële dealer koopt?

Duitse BMW-dealer VS Nederlandse BMW dealer

Europese garantie – Check
Een betere prijs? – Check
Dezelfde service – Check! (hoewel, de Duitse service is vaak toch wel een stukje beter.)
Groter aanbod? – Check! (Duitsland heeft een GIGANTISCH aanbod auto’s)

Tip 3. Vermijd de importhandelaren in Nederland

Een Duitse Jahreswagen van de de officiële dealer kun je ongezien kopen.
Ik koop wekelijks 10-15 auto’s voor mijn Nederlandse klanten, deze klanten hebben het veel te druk om zelf naar Duitsland af te reizen.

Dit is ook niet nodig. Ik weet inmiddels welke kwaliteit ik kan verwachten van de Duitse dealers.

In Nederland zijn er een hoop importhandelaren, denk hierbij aan v.d. Akker, De Gooische Automediair, ImportWereld en vele anderen.. Veel voordeel zal je hier niet behalen, een paar duizend euro wellicht t.o.v. de nieuwprijs, de rest is voor de autohandelaar.

Nee, als je de beste prijs wilt hebben, knip je deze tussenhandel er direct tussenuit. Dit levert je sowieso minimaal € 10.000 extra voordeel op.

Tot slot

Ik merk dat alleen de succesvolle mensen gebruik maken van het voordeel dat er in Duitsland te behalen is.

Het gros van de mensen blijft bang, en gelooft alle spookverhalen van de Nederlandse autoverkopers. Ondertussen halen deze autohandelaren massaal Jahreswagens uit Duitsland, die ze voor voor de hoofdprijs aan jou verkopen.

Mij niet gezien!

The post Zelf een auto in Duitsland kopen is BOOMING in 2015: Deze 3 tips mag je niet missen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/zelf-een-auto-duitsland-kopen-booming-2015-deze-3-tips-mag-je-niet-missen/feed 0
Gast crasht Lamborghini Huracán met 321km/h en filmt alles met een onboard camera [bizar] http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/gast-crasht-lamborghini-huracan-met-321kmh-en-filmt-alles-met-een-onboard-camera-bizar http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/gast-crasht-lamborghini-huracan-met-321kmh-en-filmt-alles-met-een-onboard-camera-bizar#comments Mon, 19 Jan 2015 20:36:30 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10674 Dit kan er gebeuren als je met 321 km/h over een Hongaarse snelweg rijdt. Dacht je dat het een goed idee was om met 321km/h over een drukke Hongaarse snelweg te scheuren? Neem van mij aan dat het geen goed idee is, nee echt niet. Dit filmpje bewijst maar eens dat het vrij lastig is [...]

The post Gast crasht Lamborghini Huracán met 321km/h en filmt alles met een onboard camera [bizar] appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Dit kan er gebeuren als je met 321 km/h over een Hongaarse snelweg rijdt.

Dacht je dat het een goed idee was om met 321km/h over een drukke Hongaarse snelweg te scheuren? Neem van mij aan dat het geen goed idee is, nee echt niet.

Dit filmpje bewijst maar eens dat het vrij lastig is om met 321 kilometers per uur je auto in bedwang te houden als een priuseigenaar besluit om zijn voorganger met 82km/h in te halen.

Gek genoeg heeft iedereen het ongeval overleefd, van de Lamborghini Huracán is weinig over. De bestuurder wordt vervolgd voor roekeloos rijgedrag en het in gevaar brengen van de overige weggebruikers.

The post Gast crasht Lamborghini Huracán met 321km/h en filmt alles met een onboard camera [bizar] appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/gast-crasht-lamborghini-huracan-met-321kmh-en-filmt-alles-met-een-onboard-camera-bizar/feed 0
Een auto kopen in Duitsland: Deze 5 trucs van oneerlijke autohandelaren moet je kennen http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/trucs-van-autohandelaren http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/trucs-van-autohandelaren#comments Sat, 17 Jan 2015 17:11:20 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10619 Vertrouwen is goed, controle is beter: Dit motto moet je altijd hebben als je een auto gaat kopen. Hoewel de meeste autohandelaren in Duitsland keurig zijn, zijn er ook handelaren die proberen op te lichten. Dit zijn de 5 meest sneaky trucs die autohandelaren gebruiken om jou een slechte auto te verkopen #1 De handelaar [...]

The post Een auto kopen in Duitsland: Deze 5 trucs van oneerlijke autohandelaren moet je kennen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Vertrouwen is goed, controle is beter: Dit motto moet je altijd hebben als je een auto gaat kopen.

Hoewel de meeste autohandelaren in Duitsland keurig zijn, zijn er ook handelaren die proberen op te lichten.

Dit zijn de 5 meest sneaky trucs die autohandelaren gebruiken om jou een slechte auto te verkopen

#1 De handelaar verkoopt de auto in opdracht van een particuliere klant

Als je in Duitsland een auto van een handelaar koopt dan heb je altijd recht op minimaal 1 jaar garantie. Dit is bij wet geregeld en is voor jou als Nederlander ook van toepassing.

Handelaren die sjoemelen met gebruikte auto’s geven je liever geen garantie. Ze kunnen hier echter niet omheen als ze de auto zélf verkopen.

“Im Kundenauftrag”

Dus wat doen deze handelaren?

Ze verkopen de auto zogenaamd “in opdracht van de klant” (Duits: Im Kundenauftrag). In dit geval koop jij de auto direct van een particulier en omzeilt de Duitse handelaar op slinkse wijze de wettelijke garantie.

Je kunt dit vaak vinden in de beschrijving van de auto, zoals hier op Mobile.de:

Advertentie op Mobile

#2 “Gekocht zoals gezien”

In Duitsland is het niet mogelijk dat de handelaar zich beroept op “gekocht zoals gezien”. Handelaren zijn bij verkoop aan een particulier altijd verplicht om garantie te geven.

Desondanks proberen sommige onbetrouwbare handelaren klanten met problemen af te schepen onder het mom van “gekocht zoals gezien”. Je staat volledig in je recht als je hier niet mee akkoord gaat.

#3 Manipulatie met kilometerstanden

Het is tegenwoordig erg makkelijk om te rommelen met kilometerstanden. Helaas zijn er handelaren die hier handig gebruik van maken.

Hoewel ik zélf altijd de voorkeur geef aan officiële merkdealers, kan het voorkomen dat jouw droomauto door een handelaar verkocht wordt.

Controleer altijd de onderhoudshistorie en TüV (apk) rapporten

Ik controleer altijd de onderhoudshistorie voordat ik überhaupt een auto in overweging neem of een bod uitbreng.

Tevens wordt de kilometerstand altijd vastgelegd bij de Duitse APK keuring (TüV). Op de TüV papieren staat altijd de kilometerstand genoteerd.
TÜV Rapport met kilometerstand

#4 Laat je niet onder druk zetten

Autohandelaren laten je altijd denken dat er nog 20 andere klanten zijn voor dezelfde auto.

Mijn ervaring is dat dit bijna nooit het geval is.

Onbetrouwbare handelaren die iets te verbergen hebben willen liever niet dat je alles controleert. De kans dat ze door de mand vallen is dan namelijk erg groot.

Controleer altijd minimaal zaken zoals de onderhoudshistorie, schadeverleden, en KMstand. Dit kun je doen door de auto vooraf een aankoopkeuring te laten geven.

Als ik een auto voor een klant koop -en er haast geboden is- dan zorg ik ervoor dat ik alle checks zo snel mogelijk afrond. Dit betekent niet dat ik bepaalde checks over oversla.

Natuurlijk is bovenstaande afhankelijk van de situatie.

Je kunt je voorstellen dat de kans dat je een miskoop doet bij een BMW 5-serie met 3.500KM van 3 maanden oud die verkocht wordt door de BMW-dealer een stuk kleiner is dan wanneer je een BMW 5-serie van 2010 met 98.000KM bij een handelaar koopt.

#5 Pas op voor onverwachte kosten

Koopcontract auto
Spreek vooraf altijd af wat de auto gaat kosten en welke kosten er nog eventueel bij komen. In Duitsland is het niet gebruikelijk om te betalen voor “het rijklaar maken van de auto”. De auto is immers al rijklaar.

Spreek vooraf altijd af dat de auto met een nieuwe servicebeurt geleverd wordt en/of met een nieuwe TÜV keuring en dat de kosten hiervan inbegrepen zijn in de vraagprijs.

Zo voorkom je een onaangename verrassing zodra je de factuur krijgt.

Bonustip: Een aanbetaling is overbodig

Als je de auto gecontroleerd hebt kun je het koopcontract ondertekenen. Zodra je het koopcontract ondertekend hebt heb je de auto formeel gekocht.

Het is bijna nooit nodig om een aanbetaling te doen, toch vragen sommige autohandelaren om een aanbetaling.

Ons advies: niet aanbetalen, dit is overbodig.

Tot slot: een auto kopen in Duitsland zonder risico

Ik ben een groot fan van Jahreswagens van officiële Duitse dealers. De kwaliteit is vaak perfect, daarnaast worden de auto’s met volledige Europese merkgarantie geleverd.

Om een miskoop te vermijden is het belangrijk dat je vooraf de auto controleert op alle belangrijke punten.
Als de verkoper niet mee wilt werken aan een aankoopkeuring of je geen inzage wilt geven in de autopapieren, dan is het heel verstandig om te auto te laten staan.

Neem mijn tips ter harte en voorkom een miskoop!

Meer tips? 10 Tips om niet te worden opgelicht als je een auto gaat kopen in Duitsland.

Ken jezelf en je tegenstander

The post Een auto kopen in Duitsland: Deze 5 trucs van oneerlijke autohandelaren moet je kennen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/trucs-van-autohandelaren/feed 0
KILOMETERSTAND FRAUDE RDW: Waarom je GEEN geïmporteerde auto in Nederland moet kopen http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/kilometerstand-fraude-rdw-waarom-je-geen-geimporteerde-auto-nederland-moet-kopen http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/kilometerstand-fraude-rdw-waarom-je-geen-geimporteerde-auto-nederland-moet-kopen#comments Tue, 13 Jan 2015 20:05:42 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10595 De Nederlandse automarkt is verrot. Dagelijks spreek ik mensen die een auto met een teruggedraaide kilometerstand gekocht hebben in Nederland. Vaak blijkt de auto geïmporteerd te zijn. Boekjes? Die zijn er vaak niet meer. “Ja, maar de auto is OK volgens de NAP” .. Ook de NAP is makkelijk te beïnvloeden door handelaren, de NAP [...]

The post KILOMETERSTAND FRAUDE RDW: Waarom je GEEN geïmporteerde auto in Nederland moet kopen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
De Nederlandse automarkt is verrot. Dagelijks spreek ik mensen die een auto met een teruggedraaide kilometerstand gekocht hebben in Nederland.

Vaak blijkt de auto geïmporteerd te zijn. Boekjes? Die zijn er vaak niet meer.

“Ja, maar de auto is OK volgens de NAP” ..

Ook de NAP is makkelijk te beïnvloeden door handelaren, de NAP is een schijnzekerheid waar je uiteindelijk niets aan hebt.

Waarom je geen geïmporteerde auto in Nederland moet kopen

De Nederlandse automarkt zit stampvol met louche sjoemelende autohandelaren. Deze handelaren kopen schadeauto’s in Duitsland met hoge kilometerstanden en importeren de auto’s met een FORS teruggedraaide kilometerstand.

De auto’s worden goedkoop opgeknapt, de kilometerstand wordt teruggedraaid en via de RDW op kenteken gezet. De RDW neemt de kilometerstand klakkeloos over, en vervolgens wordt de auto via Marktplaats en Gaspedaal.nl verhandeld.

En voilà! De teruggedraaide schade-auto is volledig NAP en klaar om via Marktplaats verkocht te worden.

Wil je het voorkomen dat je een auto met een teruggedraaide kilometerstand koopt? Zorg er dan voor dat je zélf een auto in Duitsland koopt bij een officiële merkdealer.

Waarom je ZELF een auto moet kopen in Duitsland

In Duitsland kun je perfect onderhouden auto’s kopen bij de officiële merkdealers van BMW, Mercedes-Benz, Audi enzovoort.

Deze auto’s worden aangeboden tegen prijzen die véél lager liggen dan de prijzen in Nederland. Je krijgt officiële merkgarantie -die ook in Nederland geldig is- en de kilometerstand is volledig gedocumenteerd.

Automotiveimport importeert wekelijks tientallen jonge dealerauto’s uit Duitsland voor Nederlandse klanten. Deze auto’s worden door de klant zélf direct in Duitsland gekocht, en vervolgens door ons geïmporteerd.

Als je zélf een auto in Duitsland koopt bij een officiële dealer dan weet je precies wat je koopt. En je krijgt nog garantie ook.

Tot slot

Auto’s zijn in Duitsland een stuk goedkoper, toch spreek ik dagelijks mensen die zeggen dat ze een “betere deal” gevonden hebben op Marktplaats.

In bijna alle gevallen gaat het om gevallen waarbij de Nederlandse handelaar de kilometerstand teruggedraaid heeft.

Als ik deze mensen uitleg dat je een Marktplaats auto van een louche handelaar niet kunt vergelijken met een dealerauto van BMW Frankfurt willen ze vaak niet luisteren.

The post KILOMETERSTAND FRAUDE RDW: Waarom je GEEN geïmporteerde auto in Nederland moet kopen appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/kilometerstand-fraude-rdw-waarom-je-geen-geimporteerde-auto-nederland-moet-kopen/feed 0
Voor de eerste keer een auto importeren: Dit moet je weten! http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/voor-de-eerste-keer-een-auto-importeren-dit-moet-je-weten http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/voor-de-eerste-keer-een-auto-importeren-dit-moet-je-weten#comments Sun, 11 Jan 2015 12:43:32 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10575 Een auto in Duitsland, België, Italië of een ander land kopen is vaak de moeite waard. Als je tenminste een redelijk budget ter beschikking hebt. Als een auto gekocht hebt moet je er nog voor zorgen dat de auto op Nederlands kenteken komt. Als je dit voor de eerste keer doet, moet je goed opletten. [...]

The post Voor de eerste keer een auto importeren: Dit moet je weten! appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Een auto in Duitsland, België, Italië of een ander land kopen is vaak de moeite waard. Als je tenminste een redelijk budget ter beschikking hebt.

Als een auto gekocht hebt moet je er nog voor zorgen dat de auto op Nederlands kenteken komt. Als je dit voor de eerste keer doet, moet je goed opletten. Er zijn namelijk mogelijkheden om extra te besparen!

Het verhaal van de laagste BPM bij import

Het klinkt scammy maar je kunt echt fors op de BPM besparen. Dit komt voornamelijk omdat er diverse manieren zijn om de BPM te berekenen.

De Belastingdienst legt slechts één methode uit (de duurste, uiteraard). Zoek je echter even verder, dan kun je vaak enkele honderden tot duizenden euro’s besparen.

De tegenbewijsregeling is je vriend. Benieuwd hoeveel BPM je ongeveer moet betalen (en wat je kunt besparen)? Vraag een gratis BPM indicatie aan.

De val die de BTW heet

Wekelijks trappen er 10 mensen in de BTW-val die de Belastingdienst uitgezet heeft.

Normaal betaal je gewoon de BTW in het land waar je de auto koopt. Echter heeft de Belastingdienst nog een truc om tóch extra BTW inkomsten te kunnen genereren.

Als de auto die je op het oog hebt minder dan 6 maanden oud is, of minder dan 6.000KM op de teller heeft staan. Dan wordt de auto “als nieuw” aangemerkt door de Belastingdienst.

Dit betekent niet dat je zo’n auto niet kunt kopen. Je moet er alleen voor zorgen dat je de auto in Duitsland exclusief de BTW koopt (dit kan zowel als ondernemer of particulier).

Onderhandel altijd over de prijs

Ik hoor zeker 5 keer per dag het verhaal van mensen dat het niet mogelijk is om af te dingen in Duitsland. Waarom? Omdat ze dat ergens gehoord hebben.

Ook spreek ik mensen die de Duitse dealer gevraagd hebben of de prijs onderhandelbaar is, en vervolgens “Nein!” als antwoord gekregen hebben.

In Duitsland moet je “Nein!” als startschot voor de onderhandelingen zien.

Ter info: het lukt mij altijd om voor mijn klanten minimaal € 500 – € 1.000 korting te krijgen op een auto die al zéér scherp geprijsd is.

Tot slot: zo begin je

Een mooie Duitse auto tegen een scherpe prijs begint op deze autosites.. Vraag via onze gratis BPM indicatie pagina een indicatieve BPM berekening op en reken je voordeel t.o.v. de Nederlandse markt uit.

Je kunt de auto zélf importeren met het doe-het-zelfpakket of de import geheel aan ons uitbesteden met het full-service pakket.

The post Voor de eerste keer een auto importeren: Dit moet je weten! appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/voor-de-eerste-keer-een-auto-importeren-dit-moet-je-weten/feed 0
Ingezonden: ‘Een auto kopen in Duitsland scheelt veel meer dan ik dacht’ http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/een-auto-kopen-duitsland-scheelt-veel-meer-dan-ik-dacht http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/een-auto-kopen-duitsland-scheelt-veel-meer-dan-ik-dacht#comments Sun, 04 Jan 2015 20:37:50 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10517 Deze e-mail ontving ik gisteren van een klant waarvoor wij in Juli een Porsche 911-991 Carrera PDK hebben geïmporteerd. Omdat het voor mensen die een auto uit Duitsland overwegen interessant kan zijn publiceer ik de e-mail hieronder (met toestemming van de klant uiteraard) ————————————————————————————————————– Hallo Marco, In Juli 2014 heb ik mij bij je gemeld [...]

The post Ingezonden: ‘Een auto kopen in Duitsland scheelt veel meer dan ik dacht’ appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Deze e-mail ontving ik gisteren van een klant waarvoor wij in Juli een Porsche 911-991 Carrera PDK hebben geïmporteerd. Omdat het voor mensen die een auto uit Duitsland overwegen interessant kan zijn publiceer ik de e-mail hieronder (met toestemming van de klant uiteraard)

————————————————————————————————————–

Hallo Marco,

In Juli 2014 heb ik mij bij je gemeld voor de zoektocht naar een Porsche 911 (991 model).
Mijn oude 996 heb ik met veel plezier helemaal “op” gereden.

En dan is het zover, je gaat op zoek naar een nieuwe 911. Uit principe koop ik geen splinternieuwe auto meer. Hoewel ik het zou kunnen betalen ben en blijf ik een ondernemer. Een nieuwe 911 bij de dealer bestellen staat gelijk aan € 20.000 weggooien binnen een paar maanden.

Op een verjaardagspartij van een vriend van mij kwam ik Dhr Peters tegen, we raakten aan de praat en hij vertelde mij dat jij een BMW 5-serie voor hem geïmporteerd hebt.

Hij vertelde mij het verhaal over zijn auto van 6 maanden oud met 3.500KM op de teller, waar hij ten opzichte van het Nederlandse aanbod ruim € 24.000,- op heeft bespaard.

Hoewel ik in eerste instantie sceptisch was over importauto’s (welke gek rijdt er 3.500KM in een auto om hem vervolgens te verkopen??), had de besparing toch mijn interesse gewekt.

De volgende dag sprak ik jou en volgde ik jouw advies op om eens op de websites Mobile.de en Porsche.de te kijken.

IK WAS WERKELIJK VERBAASD…..!!!

Tijdens mijn bezoek aan eerdergenoemde Duitse autosites keek ik mijn ogen uit.

Honderden Porsches van officiële Porschedealers met kilometerstanden tussen de 2.000 en 20.000KM voor prijzen waar je in Nederland alleen maar van kunt dromen.

Het prijsverschil t.o.v. het Nederlandse aanbod was ongeveer € 20.000,-

Te mooi om waar te zijn!

Ik dacht direct: dit is te mooi om waar te zijn, er komt waarschijnlijk nog een stoot BPM bij waardoor het hele voordeel in één keer weg was.

Uiteindelijk moest ik betalen:

BPM: € 7.000
Importkosten Automotive: € 649 + € 108
Transportkosten: € 750

Totaal: € 8.507

Uiteindelijk was ik € 20.000 – € 8.507 = € 11.493 goedkoper uit t.o.v. de goedkoopste 911 Carrera in Nederland.

Een auto van een plaatje kopen NO-WAY!

Ik vond het erg moeilijk om een auto van een plaatje te kopen. Ik ben de auto dus even gaan bekijken bij de Porsche dealer in Duitsland. Meteen even een proefrit gemaakt natuurlijk, alles perfect. (wat verwacht je van een officiële Porschedealer)

Vanaf hier ging het heel snel. Ik heb jou de opdracht gegeven om de deal te sluiten met de Duitse verkoper (mijn Duits is om te huilen :-) )

In no-time was het contract getekend en mocht ik de auto betalen.

Helaas duurde het meer dan een week voordat de dealer de auto klaar had. Na een week gewacht te hebben, is de auto door jullie per trailer opgehaald.

De volgende werkdag was de Porsche in Nederland en kreeg ik de foto’s van je per e-mail.
Daarna werd de auto bij de RDW aangeboden en hebben jullie de BPM aangifte etc. gedaan.

Vanaf dat moment heb ik een 7 dagen gewacht totdat het NL kenteken afgegeven was door de RDW.
Een heugelijk moment, ik kon de auto verzekeren en de volgende dag werd de auto door jullie chauffeur afgeleverd bij mij thuis in Laren (NH).

Iedereen die twijfelt over het importeren van een auto: als je vanaf € 30.000 gaat uitgeven voor een occasion, kijk dan altijd ook even naar het aanbod in Duitsland…. Baat het niet, dan schaadt het niet!

Het maakt echt niks uit qua kwaliteit of je een auto in Nederland of Duitsland koopt. Veel dealers kopen zélf hun aanbod in Duitsland in en plakken er een paar duizend euro bovenop.

Euro’s die je makkelijk kunt besparen.

Bedankt! Tot de volgende 911!

The post Ingezonden: ‘Een auto kopen in Duitsland scheelt veel meer dan ik dacht’ appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/een-auto-kopen-duitsland-scheelt-veel-meer-dan-ik-dacht/feed 0
Waarom een auto importeren jouw goede voornemen moet zijn voor 2015 http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/goede-voornemens-2015 http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/goede-voornemens-2015#comments Thu, 01 Jan 2015 12:36:41 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10486 2015 is begonnen, en dat betekent dat we met z’n allen beginnen aan onze goede voornemens voor het nieuwe jaar. Hoewel de kilo’s er na de zomer weer aanzitten en het stoppen met roken niet wilt lukken, lukt het meestal wel om geld te besparen in het nieuwe jaar. De kans is groot dat je [...]

The post Waarom een auto importeren jouw goede voornemen moet zijn voor 2015 appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
2015 is begonnen, en dat betekent dat we met z’n allen beginnen aan onze goede voornemens voor het nieuwe jaar.

Hoewel de kilo’s er na de zomer weer aanzitten en het stoppen met roken niet wilt lukken, lukt het meestal wel om geld te besparen in het nieuwe jaar.

De kans is groot dat je per 1 Januari 2015 bent overgestapt naar een nieuwe zorgverzekering en bent gewswitched van energieleverancier.

Dit doe je maar om een reden: je krijgt hetzelfde voor een paar honderd euro minder.
Als je in 2015 van plan bent om een nieuwe auto te kopen, maar niet de hoofdprijs wilt betalen, dan is het slim om een auto in Duitsland te kopen.

Je krijgt namelijk dezelfde auto voor duizenden euro’s minder.

3 Redenen waarom je in 2015 een auto moet importeren

Het is je waarschijnlijk niet ontgaan dat de BPM in 2015 verder verhoogd gaat worden.

Dit betekent simpelweg dat elke nieuwe auto die in 2015 verkocht wordt, een stuk duurder zal zijn dan exact dezelfde auto die in 2014 op kenteken gezet is.

Dit is precies de reden dat er in 2014 een run op nieuwe auto’s was, en de verwachting is dat er in 2015 bijna geen nieuwe auto’s verkocht zullen worden.

Nee, in 2015 kiezen steeds meer slimme Nederlanders voor een jonge tweedehands auto.

Hier zijn 3 redenen waarom Nederlanders in 2015 massaal een auto in het buitenland kopen:

1. Omdat je 30% kunt besparen op een jonggebruikte auto uit Duitsland

Bij een jonge tweedehands auto bedoel ik een auto die net een jaar oud is en maximaal zo’n 10.000-30.000 KM op de teller heeft staan.

In Duitsland noemen zo’n auto een Jahreswagen. Auto’s die maximaal één jaar oud zijn, welke meestal gebruikt zijn door de fabrikant zelf. Bijvoorbeeld als dienstwagen.

Waarom zou je een Jahreswagen in Duitsland kopen? Omdat de prijs al snel 30-40% lager ligt dan een nieuwe auto in Nederland. Who cares dat er 10.000KM op de teller staat?

2. In 2015 besparen op de BPM door een auto te importeren

Besparen op de BPM? Hoe kan dat?

Slimme autokopers en handelaren weten het al lang, als je het slim aanpakt betaal je maar een klein deel van de luxebelasting BPM.

Nee, geen louche bezigheden, het is vrij simpel uit te leggen.

Stel dat een nieuwe BMW 5-serie in 2015 belast is met € 10.000 BPM in Nederland.

Als je een nieuwe auto in Nederland koopt betaal je altijd de volledige BPM (100%).

De truc zit hem in het volgende: Als een auto gebruikt is, betaal je nog maar een gedeelte van de BPM (de auto is immers minder waard).

Dit betekent dat als je dezelfde 5-Serie koopt van 07/2014 met 10.000KM op de teller, je nog maar € 5.000 BPM betaalt.

De lagere BPM komt omdat je profiteert van deze twee regelingen:

- De BPM wordt afgeschreven naar marktwaarde omdat hij gebruikt is
– Je mag gebruik maken van de voordelige BPM regels van 2014, ook al importeer je de auto in 2015.

Tip: een auto wordt voor de BPM vanaf 3.000KM en 3 maanden leeftijd als occasion gezien. Koop je dus een auto die slechts 4.000KM gereden heeft, dan kun je al fors op de BPM besparen zonder dat de auto enige gebruikssporen heeft.

3. In 2015 een geheel nieuwe auto importeren blijft interessant

Het kan zijn dat je per se een nieuwe auto wilt. Ook dan is het interessant om een auto te importeren.

Het werkt zo:

De automarkt zit nog steeds redelijk in het slop. Dit betekent dat ook de dealers in Duitsland met onverkochte nieuwe auto’s zitten.

Veel van deze auto’s zijn in 2014 door de Duitse dealer op kenteken gezet, ondanks dat er niet met de auto’s gereden is.

Koop je in 2015 een nieuwe auto die in 2014 op kenteken gezet is? Dan kan de auto volgens het lagere 2014 BPM-tarief op kenteken gezet worden. Puur omdat de auto in 2014 op Duits kenteken geregistreerd is.

Tot slot

Veel Nederlandse dealers verkopen ook jonggebruikte auto’s waar ik het eerder over had.
99% van deze auto’s worden weggekocht bij de Duitse dealers en in Nederland tegen een veel hogere prijs verkocht.

Ik kan je vertellen dat je geld weggooit als je zo’n auto bij een Nederlandse dealer koopt. Het scheelt je duizenden euro’s om de auto zélf in Duitsland te kopen.

Heb je hier geen tijd voor? Dan regelen wij alles voor je.

The post Waarom een auto importeren jouw goede voornemen moet zijn voor 2015 appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/goede-voornemens-2015/feed 0
BPM 2015: Zo ontloop je de FORSE BPM verhoging in 2015! http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/bpm-verhoging-2015 http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/bpm-verhoging-2015#comments Mon, 22 Dec 2014 18:20:07 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10448 Het is weer zo ver: een nieuw jaar, dus een nieuwe BPM verhoging. Veel mensen proberen voor het eind van 2014 nog even een nieuwe auto te scoren in Nederland. Velen van hen zullen achter het net vissen: Dealers krijgen de auto’s niet meer op tijd op kenteken. Gelukkig hoef je je niet te haasten, [...]

The post BPM 2015: Zo ontloop je de FORSE BPM verhoging in 2015! appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Het is weer zo ver: een nieuw jaar, dus een nieuwe BPM verhoging.

Veel mensen proberen voor het eind van 2014 nog even een nieuwe auto te scoren in Nederland. Velen van hen zullen achter het net vissen: Dealers krijgen de auto’s niet meer op tijd op kenteken.

Gelukkig hoef je je niet te haasten, dit is waarom:

Een nieuwe auto importeren die in 2014 op kenteken gezet is

In Duitsland is er een groot aanbod van nieuwe auto’s die op kenteken gezet zijn terwijl ze in de showroom staan.

Neem bijvoorbeeld deze BMW 5-serie:

Dit is een nieuwe BMW 5-serie op Mobile.de

Deze auto is in 2014 in Duitsland op kenteken gezet.
Dit betekent dat je de BPM volgende “voordelige 2014 Manier” mag berekenen.

Mijn klanten maken hier elk jaar wederom goed gebruik van. Met enkele duizenden euro’s BPM besparing per auto tot gevolg.

Je hoeft je niet te haasten. Koop je pas in 2015 een “2014 auto”? Dan mag je alsnog gebruik maken van de voordeligere 2014 methode.

Kleine Nieuwe Auto’s van 2014 Erg Interessant in 2015

Je kunt een BPM vrije Fiat 500 importeren in 2015
Veel auto’s die in 2014 BPM-vrij zijn, zijn dit in 2015 plotseling niet meer. Gemiddeld wordt een BPM-vrije kleine auto zo’n € 1.080 duurder.

Maak je geen zorgen! Op dit moment staan er nog duizenden nieuwe kleine auto’s te koop die in 2014 op kenteken zijn gezet (in Duitsland).

Ook voor deze auto’s is het mogelijk om van de interessante “Oude 2014 BPM Manier” gebruik te maken

Wat je het beste kunt doen in 2015

Sommige mensen willen koste wat het kost een nieuwe auto.

Als je slim bent koop je een auto met minimaal 3.000KM op de klok.

Ik zal je uitleggen waarom:

Vanaf 3.000KM en 3 maanden leeftijd is de auto opeens tweedehands voor de BPM. Voor veel auto’s kan dit een flinke klap BPM schelen van enkele duizenden euro’s.

Stel jezelf de vraag: Hoe “tweedehands” is een auto met 3.000KM op de teller nou echt?
Mijn ervaring is dat deze auto’s zo goed als nieuw zijn.

Durf jij het aan, of spek je liever de staatskas?

The post BPM 2015: Zo ontloop je de FORSE BPM verhoging in 2015! appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/bpm-verhoging-2015/feed 0
Belastinginspecteur geeft toe: Particulieren betalen meer BPM dan eigenlijk nodig is http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/belastinginspecteur-geeft-toe-particulieren-betalen-meer-bpm-dan-eigenlijk-nodig http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/belastinginspecteur-geeft-toe-particulieren-betalen-meer-bpm-dan-eigenlijk-nodig#comments Thu, 18 Dec 2014 21:26:49 +0000 http://www.automotiveimport.nl/?p=10411 Als je een auto importeert moet je BPM betalen. Dit gaat voorlopig niet veranderen aangezien de staat jaarlijks zo’n 2 miljard euro aan BPM ontvangt. Wat weinig mensen weten is dat ze flink op de BPM kunnen besparen. Deze besparing is alleen mogelijk als je een gebruikte auto importeert, nieuwe auto’s vallen buiten deze fiscale [...]

The post Belastinginspecteur geeft toe: Particulieren betalen meer BPM dan eigenlijk nodig is appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
Als je een auto importeert moet je BPM betalen. Dit gaat voorlopig niet veranderen aangezien de staat jaarlijks zo’n 2 miljard euro aan BPM ontvangt.

Wat weinig mensen weten is dat ze flink op de BPM kunnen besparen. Deze besparing is alleen mogelijk als je een gebruikte auto importeert, nieuwe auto’s vallen buiten deze fiscale regels.

Je denkt al snel aan geheel kaalgetrokken auto’s en andere louche praktijken. Nee, dat is 2009. In 2014 is de “BPM-tegenbewijsregeling” de manier om flink op de BPM te kunnen besparen.

Ik ga de tegenbewijsregeling nu niet uitleggen. Hier bereken je simpel wat je kunt besparen.

Belastingdienst vermijdt expres de tegenbewijsregeling

Als je iets over de tegenbewijsregeling wilt vinden op de site van de Belastingdienst, dan moet je heel goed zoeken.

De reden is dat de Belastingdienst maar één doel heeft: zoveel mogelijk BPM binnenhalen.

Vandaag kreeg ik een e-mail van een medewerker van de Belastingdienst die zich ergert aan het beleid van de Belastingdienst.

e-mail van medewerker belastingdienst
Hij stuurt mij onder andere het volgende:

“We moeten van hogeraf de tegenbewijsregeling en het gebruik van koerslijsten zoveel mogelijk tegenwerken.” … “Het komt vaak voor dat ik op één dag twee BPM-aangiften van zeer vergelijkbare auto’s moet controleren. Er zit soms meer dan € 2.000 verschil in de BPM bedragen”

Dit verhaal komt mij zeer bekend voor. Ik zie maar al te vaak dat particulieren zich laten adviseren door medewerkers van de Belastingdienst. De tegenbewijsmethode en/of het gebruik van een BPM-taxatierapport wordt afgeraden waardoor mensen uit angst kiezen voor de forfaitaire-tabel van de Belastingdienst.

Helaas levert dit vaak een BPM rekening op die duizenden euro’s hoger ligt dan wanneer de tegenbewijsmethode gebruikt wordt.

“Soms heb ik het te doen met particulieren die € 2.500 meer BPM betalen dan eigenlijk nodig is, puur omdat ze ons advies volgen, ik mag de aangever hier helaas niet van op de hoogte stellen…”

Betaalt iemand echter te weinig belasting, dan volgt er een flinke naheffing. In het geval dat een BPM medewerker constateert dat er te veel Belasting is aangegeven, dan wordt er geen actie ondernomen.

Tot slot

Er zijn een heleboel combinaties mogelijk om tot een rest-BPM bedrag te komen. Reken altijd alle methodes uit, er kunnen namelijk grote verschillen in de uitkomsten zitten.

Wel een auto importeren, maar geen idee hoeveel BPM je ongeveer moet betalen? Via deze pagina vraag je een gratis BPM indicatie aan.

The post Belastinginspecteur geeft toe: Particulieren betalen meer BPM dan eigenlijk nodig is appeared first on Auto importeren Duitsland | Automotive import.

]]>
http://www.automotiveimport.nl/import-nieuws/belastinginspecteur-geeft-toe-particulieren-betalen-meer-bpm-dan-eigenlijk-nodig/feed 0